|
|
| |
|
|
|
|
|
Publicerad 2005-07-25
|
|
I helgen avgjordes årets andra SM-deltävling i rallycross i norrbottniska Kalix inför ca 5800 åskådare. Ett omfattande regnoväder på lördagen innebar att aktiviteterna på banan avbröts för dagen efter att den fria träningen körts. Tidsträning och första kvalomgång flyttades till söndagsmorgonen, då bättre väder utlovats.
För Thomas del började det bra med en andra plats på tidsträningen, bara en hundradel efter Per Eklund. Hela teamet kunde glädjas åt att man nu verkade fått ordning på de problem som bekymrat under de gångna veckorna. Motoreffekt var tillbaka på normal nivå efter att teamet bland annat bytt topplockspackning. Förmodligen hade denna tagit skada av den havererade vattenpumpen från B-finalen i norska Momarken, och som då också skulle förklara det nyckfulla beteendet från bilen under den påföljande EM-deltävlingen i Höljes.
I första kvalomgången kom Thomas lite efter i starten, men körde upp sig till ledning följd av tvåan från Arvika-tävlingen, K-G Lindkvist. Efter en del kamp med K-G kunde Thomas säkra heatsegern och snabbaste tid i den första kvalomgången. Under heatet hade ledarduon kört ihop när K-G skulle in på banan efter att ha varit inne på alternativspåret, och smällen sida i sida resulterade att K-G snurrade. I efterföljande intervju trodde K-G att han skulle få svart flagg för den incidenten, men bedömningen från banobservatören var att Thomas skulle ha varit den som orsakade incidenten. Thomas hade förstås en annan åsikt, liksom K-G spontant verkade ha baserat på hans uttalande utan direkt fråga i intervjun direkt efter loppet.
Efter diskussion med tävlingsledningen och domarjuryn konstaterades bara att bedömningen var gjord och skulle kvarstå, och att regelverket inte möjliggör protest mot utdelad svart flagg. Att banobservatörens version av händelseförloppet inte stämde överens med skadorna på Thomas bil hjälpte inte, och en mycket besviken Thomas fick ladda om för kvalomgång två.
Det var fortfarande blött och lerigt på banan efter det myckna regnandet när den andra omgången drog igång, och i den dåliga sikt som uppstod i samband med starten krokade några bilar ihop rejält och Thomas Hyundai Accent fick en rejäl smäll på vänster framhjul. Ett par varv senare gick till slut styrstaget sönder helt och hållet i samband med en ny duell med K-G Lindkvist och Thomas tvingades tyvärr bryta. Därmed försvann möjligheterna till en A-final, då föraren måste ha två kvalresultat för att få köra final.
Att Thomas sedan vann sista kvalomgången på dagens klart snabbaste tid var inte mycket till tröst, då teamet kände sig lurade på den pole position i A-finalen de två snabbaste tiderna i kvalomgång ett och tre skulle inneburit.
Inför A-finalen öppnades skyarna, och i extrema förhållanden kunde Thomas teamkollega Ingemar Bjöörn i en Hyundai Accent, med hjälp av en kombination av snabbhet, driftsäker bil och sin stora rutin, säkra en mycket meriterande tredjeplats efter Lars Larsson och Per Eklund.
Nästa tävling för Thomas del är årets tredje SM-deltävling, som körs i Strängnäs den 4 augusti. Tävlingen går alltså en torsdag som en något komprimerad kvällstävling, och körs som ett test för att se om det går att locka publik till ett sådant evenemang mitt i veckan.
|
|
|
|
|
|
Copyright © ESTETO WEBDESIGN 2005
|
