|
|
| |
|
|
|
|
|
Publicerad 2005-07-04
|
|
Inför ca 20 000 åskådare kördes årets svenska EM deltävling, liksom de senaste åren, i Höljes i norra Värmland. Folkfesten börjar redan under veckan inför tävlingen, när husbils- och husvagnsägare börjar ta plats i områdena omkring motorstadion. Förutom spännande rallycrossheat idagarna två bjöd arrangören på en härlig show under lördag kväll. Boogart, före detta vinnare i dansbands-SM, spelade upp till dans på startplattan. När dansen hade paus uppträdde Rydell & Quick inför en entusiastisk publik.
Team Rådström hade haft ett par dagar på sig hemma i Umeå för att återhämta bilar och personal efter midsommarhelgens norska EM-deltävling i Momarken. Där vann Thomas B-finalen före norrmannen Morten Bermingrud och teamet påbörjade preparation av bilen inför den stundande A-finalen. Dock kom det överraskande beskedet att Thomas diskvalificerats efter protest från norrmannen. Enligt domarna hade Thomas genat för mycket vid ett tillfälle, något som verkar mycket tveksamt när videoupptagningar från loppet granskas.
Under fria träningen i Höljes experimenterar Thomas med olika typer av däck, och justerar i fjädring och stötdämpare utan att hitta en inställning som han blir fullt nöjd med. I första kvalomgången vänds Thomas, då i ledning, av Marko Jokinen. Innan bilen har vänts i rätt riktning har förstås klockan tickat iväg alldeles för långt och omgången är därmed förstörd. Dessutom uppstår vissa problem med bränsletillförseln i utgången av den snabba velodromen.
Detta rättas till inför kvalomgång 2 på söndagen. Men det varmare vädret och därmed det bättre fästet i startplattan gör att det förprogrammerade startvarvet, som funkat bra innan, blir för lågt och Thomas får motorstopp. Innan bilen går igång igen hinner dyrbara sekunder försvinna, och även kvalomgång 2 är totalt misslyckad.
Återstår då gör kvalomgång 3, där Thomas vinner sitt heat men tiden räcker bara till åttonde plats. Det medför sista led i C-finalen. Här får Thomas äntligen till en bra start, och i utgången av kurva två är Thomas uppe på tredje plats bakom fjolårets Höljes-vinnare, och tillika vinnaren från Momarken helgen innan, norske Sverre Isachsen i en Ford Focus samt forne rallykollegan Andreas Eriksson i sin nybyggda Ford Fiesta.
Men oflytet upphör inte här, och Thomas tvingas konstatera att bilen helt utan förvarning stannar. I det läget visste inte teamet vad som blivit fel på bilen, då den direkt bogseras in i Parc Ferme. Senare konstateras att bränslepumpen havererat. Det var synd, då Thomas hade många varv på sig att försöka köra om sina konkurrenter. Möjligheten att vinna blev ännu större då de båda i ledning dessutom fick mekaniska problem och inte kunde slutföra heatet.
Ingemar Bjöörn, förhållandevis oerfaren när det gäller Div 1-bilar, får körningen att stämma bättre och bättre och blev med sin Hyundai Accent till slut tvåa i C-finalen efter en stark körning, i mål strax efter segraren KG Lindqvist.
A-finalen vanns till slut av Micke Jernberg, efter hård uppvaktning av Kenneth Hansen som slutade med att Hansen fick bryta med skador på bilen.
Tre tävlingar körda, och en del positiva saker att ta med, och vissa problem som det nykomponerade teamet måste försöka lösa inför SM i Kalix om tre veckor. Alla förstår att det tar tid att lära sig bil, inställningar på olika banor, förstå de olika däckens egenskaper i olika situationer etc. Dock är det inte alltid så lätt ha tålamodet att vänta in den kunskapen. Men var så säkra, teamet laddar för fullt för att göra upp om segern i A-finalen i Kalix
|
|
|
|
|
|
Copyright © ESTETO WEBDESIGN 2005
|
